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Los puertos más importantes del mundo para el comercio y el transporte de mercancías

 

Los tiempos están cambiando y, en muchos campos, a una velocidad endiablada. Nadie sabe cómo será el futuro, pero no hay duda de que la tecnología, la innovación, la globalización y la economía colaborativa serán parte importante del porvenir de manera irremisible. Están cambiando el mundo y, con él, el transporte de mercancías internacional o el transporte terrestre a una velocidad de vértigo. Enviar un camión completo a un destino sigue siendo vital, pero no es, ni mucho menos, lo único. El negocio, ahora, es más complejo.

 

transporte internacional de mercancías

 

Por ejemplo: hace 50 años, ningún puerto de China estaba, ni por asomo, en el ranking de los destacados por número de barcos, contenedores o toneladas de mercancías. Ahora, los puertos del gigante asiático están en todas las clasificaciones. Una crisis china, que, por el momento, no se vislumbra, golpearía duramente al transporte de mercancías o el transporte internacional, de vital importancia para las ciudades con puertos de primer orden.

 

Estos son algunos de los 50 más importantes del mundo, sin contar los monstruos chinos del ‘top ten’ (Sanghai, Shenzen, Hong Kong, Ningbo Zhoushan, Quingdao, Guangzhou) o algunos clásicos del transporte marítimo mundial (casos de Rotterdam, el monstruo europeo; y Singapur y Busan -Corea del Sur-, casi los únicos que resisten el empuje chino en Asia):

1. Tianjin

Es el puerto más grande, al norte de China.

2. Kaohsiung

En el sur de Taiwan, junto a China.

3. Port Klang

El puerto de Port Klang se ubica en Malasia.

4. Hamburgo

El puerto alemán maneja más contenedores por tren que ningún otro.

5. Antwerp

La joya belga, Antwerp es famoso por su eficacia y rentabilidad.

6. Los Ángeles

No todo es cine junto a Hollywood. El puerto más grande de Estados Unidos.

7. Keihin Ports

La referencia japonesa.

8. Tanjung Pelepas

Otro puerto malayo, el segundo en tráfico, tras Port Klang.

Un conjunto de puertos que, sin duda, se siguen postulando como centro neurálgico del comercio mundial.

 

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