O transporte mundial evolui constantemente graças ao desenvolvimento de novas infraestruturas que beneficiam as empresas de logística. A Suécia deu um passo importante no transporte internacional graças à criação da primeira estrada elétrica na autoestrada E16, perto de Gävle.
A tecnologia representa um motor de desenvolvimento constante no transporte de mercadorias. Um dos benefícos da criação deste trecho de dois quilómetros é a implementação de um transporte livre de combustíveis fósseis. Isto permite que os camiões possam deslocar-se como viaturas elétricas nela. No entanto, ao abandonar o trecho, continua a funcionar com o seu motor de combustão. O camião liga-se com a eletricidade por meio do pantógrafo localizado no chassis. Pode ser ligado ou desligado do tecido elétrico ao longo do percurso.
Os camiões integram-se no tecido elétrico e isto representa um aproveitamento da energia da parte das agências de transporte. Alguns camiões já estão a testar esta fórmula de deslocamento que pode ser um ponto de inspiração para abrir novas portas no transporte mundial.
Um dos benefícios da criação desta autoestrada elétrica é a redução do consumo de CO2, atingindo uns níveis mais baixos de emissão. Da parte dos condutores das viaturas isto representa uma clara aposta na consciência ambiental, o cuidado da natureza e a redução da poluição ambiental.
Os camiões podem continuar a oferecer a sua máxima eficácia no serviço, mas sem consumir combustível. Em muitos países, o maior nível de poluição ambiental procede do deslocamento de camiões. Por este motivo, a criação desta estrada elétrica representa um ponto de inflexão para as empresas de logística. Mas, graças à possibilidade do deslocamento sem combustível, reduzem-se ainda os custos no transporte de mercadorias.
