{"id":14030,"date":"2019-01-29T09:29:21","date_gmt":"2019-01-29T09:29:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moldtrans.com\/?p=14030\/"},"modified":"2023-05-19T11:03:31","modified_gmt":"2023-05-19T11:03:31","slug":"as-chaves-para-o-transporte-aereo-de-mercadorias-perigosas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moldtrans.com\/pt-pt\/as-chaves-para-o-transporte-aereo-de-mercadorias-perigosas\/","title":{"rendered":"As chaves para o transporte a\u00e9reo de mercadorias perigosas"},"content":{"rendered":"\t\t
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O auge do eCommerce<\/em> e a globaliza\u00e7\u00e3o dos mercados requer um alto rendimento do setor da log\u00edstica e do transporte. Quando se fala de entregas r\u00e1pidas e grandes dist\u00e2ncias, o transporte a\u00e9reo assume um papel preponderante.<\/p>

\u00a0<\/p>

O transporte a\u00e9reo de mercadorias perigosas<\/em><\/h1>

Nem todas as mercadorias est\u00e3o preparadas para transporte a\u00e9reo<\/a><\/span>. A regula\u00e7\u00e3o correspondente est\u00e1 publicada pela IATA (International Air Transport Association<\/em>)<\/a><\/span> baseada nas diretrizes t\u00e9cnicas da ICAO (International Civil Aviation Organization<\/em>).<\/p>

Em tal regula\u00e7\u00e3o, distinguem-se tr\u00eas tipo de mercadorias: proibidas, perigosas e sem restri\u00e7\u00e3o.<\/p>

Nas mercadorias perigosas, para as que usam um crit\u00e9rio de codifica\u00e7\u00e3o da ONU, uma separa\u00e7\u00e3o \u00e9 feita: entre as que podem ser transportadas em avi\u00e3o de passageiros e as que apenas podem ser exclusivamente transportadas em avi\u00f5es de carga. Estas \u00faltimas recebem o c\u00f3digo CAO (Cargo Aircraft Only<\/em>).<\/p>

\u00a0<\/p>

Tipos de mercadoria perigosas <\/em><\/h2>

Em geral, no meio a\u00e9reo, est\u00e3o proibidas todas as mercadorias explosivas, incendi\u00e1veis, e que emitam gases t\u00f3xicos ou corrosivos.<\/p>

\u00a0<\/p>

A diferencia\u00e7\u00e3o acima mencionada, entre as que podem ser transportadas em avi\u00e3o de passageiros e as que devem ser transportadas por avi\u00e3o de carga, \u00e9 definida n\u00e3o s\u00f3 pelo tipo de mercadoria, mas tamb\u00e9m pela sua embalagem e\/ou pela quantidade de mercadoria a transportar. Por exemplo: \u00e9 poss\u00edvel que tr\u00eas unidades de uma mercadoria em concreto, ou com um tipo de embalagem, possam embarcar num avi\u00e3o comercial, enquanto que quatro unidades, ou uma embalagem diferente, j\u00e1 invalidem essa possibilidade.<\/p>

\u00a0<\/p>

As regulamenta\u00e7\u00f5es do solo devem ser conhecidas tamb\u00e9m, para processos de carga e de descarga corretamente feitos. Conhecer um produto, ou seja, a sua quantidade m\u00e1xima transport\u00e1vel, os tipos de embalamento poss\u00edveis, \u00e9 fundamental para que se possa planear melhor, baixando custos e tempos de transporte.<\/p>

\u00a0<\/p>

Transporte nacional<\/em><\/h2>

A normativa da IATA \u00e9 mais restritiva do que o crit\u00e9rio t\u00e9cnico estabelecido pela ICAO: contempla altera\u00e7\u00f5es a n\u00edvel particular em cada companhia a\u00e9rea e cada legisla\u00e7\u00e3o de um pa\u00eds. Em cada pa\u00eds poder\u00e1 haver nuances que diferenciem a possibilidade de entrada de uma mercadoria num pa\u00eds, ou at\u00e9 se \u00e9 permitido que tal mercadoria circule no espa\u00e7o a\u00e9reo em quest\u00e3o. Este rigor requer uma aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0s condi\u00e7\u00f5es permitidas para cada na\u00e7\u00e3o.<\/p>

\u00a0<\/p>

Transporte internacional de mercadorias<\/em><\/h2>

Ora, se cada pa\u00eds pode conter diferen\u00e7as de legisla\u00e7\u00e3o, quando um transporte internacional est\u00e1 em quest\u00e3o, a aten\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ser redobrada. \u00c9 poss\u00edvel que se lide com diferentes caracter\u00edsticas que impe\u00e7am, por exemplo, um produto autorizado a sair de um pa\u00eds a circular no espa\u00e7o a\u00e9reo de outro.<\/p>

\u00a0<\/p>

Resumo<\/em><\/h3>

No transporte a\u00e9reo de mercadorias perigosas, existem responsabilidades e obriga\u00e7\u00f5es, quer para o expedidor, quer para o operador, definidas no regulamento da IATA, incluindo normativas espec\u00edficas a companhias a\u00e9reas e a pa\u00edses de destino, origem ou de tr\u00e2nsito.<\/p>

\u00a0<\/p>

N\u00e3o esquecer o estudo detalhado das normas de embalamento, etiquetagem, manuseamento e armazenamento, sempre podendo contar com pessoal adequadamente formado para o efeito.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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