¿Para qué son utilizados los llamados buques químicos?
El comercio marítimo representa una parte sustancial del total de los intercambios a nivel mundial. Según datos de 2017, estos suponían en torno al 90 % del conjunto global.
El comercio marítimo representa una parte sustancial del total de los intercambios a nivel mundial. Según datos de 2017, estos suponían en torno al 90 % del conjunto global.
Toda persona interesada en el sector de la importación y la exportación de mercancías ha de preguntarse qué es el derecho aduanero. Sin embargo, existen ciertos detalles importantes al respecto sin los cuales no puede comprenderse en profundidad la materia.
Una adecuada técnica de selección de transporte es fundamental para cualquier tipo de industria. Al elegir el transporte de mercancías, se deberán tener en cuenta las necesidades específicas de cada producto.
La deuda aduanera es un concepto que suele salir en las conversaciones alrededor de las importaciones y las exportaciones. En el transporte existen una serie de derechos e impuestos que pueden ser necesario abonar a las autoridades aduaneras.
El Grupo Moldtrans, celebra el vigésimo aniversario de su servicio de transporte terrestre diario con Italia. Desde su puesta en marcha en 2001, se ha convertido en uno de los servicios estratégicos de la compañía.
El puerto seco está en auge por ser un emplazamiento que conecta con un puerto marítimo tanto en su origen como en su destino.
Fundada en 2016, la delegación del Grupo Moldtrans en Tenerife se encuentra al lado del puerto, la refinería y el recinto ferial. Su proximidad a las principales autovías permite acceder rápidamente a los dos aeropuertos tinerfeños y al resto de poblaciones y polígonos industriales de la isla.
La trazabilidad del transporte o trazabilidad logística alude al proceso de identificación del origen de un producto, así como todas las etapas por las que pasa este durante todo el proceso productivo.
El sector de los contenedores marítimos ha sido uno de los más afectados por el Covid-19. Esto se manifiesta principalmente en la escasez de espacio en contenedores y un desorbitado aumento del coste del transporte marítimo.
España es un país donde el transporte terrestre de mercancías es capaz de llegar al 94,4 % de las preferencias totales. Le sigue el marítimo, con 3,55 %; el ferroviario (que podría considerarse también terrestre), con 2,02 % y el aéreo, con una cantidad ínfima.